4月5日，昭通市委书记杨亚林到市交通运输局调研，集中听取了全市交通运输工作、综合交通体系“十三五”规划、全市中长期综合交通体系发展规划（2016——2030年）等方面情况汇报，强调要以改革、创新、开放的理念，坚定不移推进“交通先行”战略实施，全力以赴为昭通跨越发展奠定坚实基础。

@昭通日报 微信（ID：hdwk2158200）了解，截至2016年底，全市公路总里程17555公里。目前，南北大通道昭通境内实现全程高速化，11县（区）基本通二级路，所有乡（镇）全部通油路，88.3%建制村通硬化路。全市航道里程570公里（包括金沙江、牛栏江、横江航道），通航里程达361公里，有2个港区16个泊位。其中，水富港有千吨级泊位3个，设计年吞吐量68万吨/年，为全省最大的内陆港口，年吞吐量达200万吨，正在进行扩能改造，改造后年吞吐量将达到540万吨。现有内（江）昆（明）铁路，运营里程238公里；成（都）贵（阳）铁路、隆黄（四川隆昌至贵州黄桶）铁路叙（永）毕（节）段在建。昭通机场已开通飞往昆明、贵阳、成都、重庆、北京、深圳等多条航线。

“想不好永远做不好；谋定而后动。”杨亚林强调，要推动“交通先行”战略深入实施。以创新的理念，创新融资机制、建设模式、施工组织等方式，解决好项目建设过程中资金、人才等方面的问题。要围绕融入成渝经济区，既系统谋篇布局，又突出核心和重点、分出层级，优先打通对外快速通道，形成开闸放水的奔涌之势，助推发展；依托高速公路网建设、水富港和东西部扶贫协作平台，形成“近连成渝、远接两角（长三角、珠三角）”“一面两线”的大开放格局，助推昭通跨越腾飞。要长远谋划、准确定位，充分发挥我市独特优势，做好水富港建设这篇文章。

 杨亚林强调，昭通面临难得的发展机遇。同时，综合交通建设时间紧、任务重。全市上下要有拼命干的干劲，以更好的工作方法，形成好的机制，共同努力、不辱使命，保质保量完成好各个项目建设。